Project Cars 3プレビュー：ついにゲームパッドで適切にプレイできるドライビングシム

（画像クレジット：バンダイナムコ）

みんなのお気に入りのCommunityAssisted RacingSimulatorがProjectCars 3の形で2つ目の続編を返します。私たちは、PCでゲームの未完成でありながら印象的なフル機能を備えたバージョンに、数日分の監視なしでアクセスできるようになりました。しかし、すぐにわかるのは、最初のゲームのそのトラックデイの感触からその精神がどれだけ変わったかです。これは、シムケードレーサーのように感じられ、これまでで最もゲームに似たプロジェクトカーのように感じられます。あなたが期待した、または聞きたかったことはまったくありませんか？まあ、心配しないでください、あなたがそれを要求するならば、それはまだリアリズムを持っています、しかし今それはこれまで以上にアクセスしやすくなっています...

最高のニュースは、パッドを使ってどれだけうまく処理できるかということです。従来のコントロールが完全に刷新され、15年ほど前のゲームのようなレーサーになりました。速度に応じたステアリングロックのインテリジェントな制限が美しく実装されています。つまり、必要なときに最高の応答時間を管理しながら、間違った方向を向いてしまう可能性がはるかに低くなります。控えめなABSとTCSだけの高度なレベルでも制御可能であり、最高にプレイ可能なゲームになります。結果として、ゲームはシミュレーションレースに参加するための最も穏やかな方法かもしれません。ブレーキを台無しにすれば、現実的なスピンで道路から離れることは可能ですが、間違いなく以前よりもはるかにイライラすることはありません。

比較すると、ホイールによる制御（私は素晴らしいFanatec CSL Elite PS4セットアップを使用しました）は、農業ビジネスへの遠足で簡単に終了できる非常に現実的な重量配分で、古いプロジェクトカーに戻ります。ハンドリングの難易度をプロまでダイヤルしてください。これは本当に一握りですが、明らかにスムーズであるため、通常、同じ車やパッド付きのトラックよりも高速です。

賞に目を向ける

（画像クレジット：バンダイナムコ）

キャリアモードが刷新され、現代のレーシングゲームのように感じられるようになりました。おなじみの「ティア」構造に基づいて、200台以上の車のそれぞれのカテゴリに焦点を当てた現代的なルートを提供します。一番下から始めて、対象の車でテーマ別のイベントを完了し、ティアの最後でチャンピオンシップのロックを解除するために設定された基準を満たします。これを適切に完了すると、次の段階に進みます。車を適切に「所有」できるようになりました。また、車を変更したり、外観をカスタマイズしたりする新しい機能もあります。これにより、最終的に仮想プライドを手に入れたら、ゲームとの感情的なつながりが確実に向上します。喜び。

シリーズに勝つために十分なポイントを獲得するのではなく、レース中に基準を満たすというアイデアは、より面白くて複雑なゲームプレイ体験になりますが、完全なハードコアシミュレーションではなく、シムケードのようなものです。ほとんどの点でまだ現実的なレーサーですが、ゲームのような要素が追加されているため、優れたForza Motorsport7のようにプレイできます。

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これはビジュアルにも適用され、ブレーキポイントとコーナーアペックスのマーカーを示すアイコンがトラック上に浮かんでいます。これにより、見苦しいダイナミックなレーシングラインで画面を埋めることなく、見慣れないトラックを運転する方法がわかります。また、各マーカーを通過したかどうかを確認することで、各コーナーをマスターするのにどれだけ近づいているかを視覚的に判断できます。いいえ。シリーズのニードフォースピードシフトのルーツを彷彿とさせる動きで、すべてのコーナーをマスターすることができます。これにより、さらなる成果が得られ、イベントの進行の基準として使用されることもあります。

クラッシュがブートで強打

（画像クレジット：バンダイナムコ）

クラッシュによるダメージは、最初のゲームの場合ほど壊滅的ではありません（少なくともこの未完成のビルドでは）。オープンホイールのシングルシーターでホイールをこすることで、破片のカスケードでロールバーに移動することはなくなりました。代わりに、今ではその哲学において非常に「新しいグリッド」になっています。擦れやへこみはたくさんありますが、実際の破壊はほとんどありません。ひどくクラッシュして、適度な変形と分離したボディワークを確認することは可能ですが、衝撃の深刻さを考えると、正確には現実的ではありません。うまくいけば、それはリリースによって変わるでしょう。

ゲームはうまくいっていますが、それでもいくつかの領域、特にビジュアルを微調整する必要があります。金属製のボディワークは多くの車でプラスチックのように見え、建物はフラットで照明が不十分に見えます。新しく追加された上海のストリートでのナイトレースでも、潜在的で最新のグラフィックステクノロジーを考えると本当に素晴らしいはずです。トスカーナの道路はきれいに見えますが、中距離から遠距離の風景は決してクラス最高ではありません。これらの画面とプレビューのビデオクリップは、グラフィックとエフェクトのウルトラ設定でゲームを実行しているPCから取得したもので、忙しいシーンでスムーズなフレームレートを維持するために、スーパーサンプリングのみをローまたはオフにダイヤルしました。ゲームはすでに印象的に最適化されているように感じますが、滑らかなアクションとPCビルドで利用可能な144hzモードでさえあり、まともなモニターでは例外的ではないにしても見栄えがします。

（画像クレジット：バンダイナムコ）

とは言うものの、「頂点を見る」機能が有効になっているヘルメットカムでは、見た目も動きも非常に美しく、それ以外の点ではわずかに無菌のビジュアルがはるかに有機的な傾斜を与えます。前の2つのゲームと同様に、一部のレーススタイルとトラックは他のゲームよりも見た目も使い心地も良く、シルバーストンでマクラーレンを叩いたり、ブラジルグランプリの本拠地である新しく追加されたインターラゴストラックで1セットをドライブしたりするなど、好きなものを見つけたらプリックス、それはたくさんの楽しみであり、キャリアモードでゴールドアワードに相当するものを獲得しようと努力するとき、スペードにもう1つの要素があります。次世代のグランツーリスモとフォルツァモータースポーツに追いつくかどうかは確かに疑問符ですが、それ自体のメリットで判断すると、これはこれまで以上にプレイしやすく、簡単な推奨事項のように見える広大で詳細なレーサーです。あなたはシミュレーションレーシングブームに参加したいです。

Project Cars 3は8月28日にPS4、Xbox One、PCでリリースされるので、すぐにレビューに注目してください。