Le Mans ’66（Ford v Ferrari）レビュー：フルスロットルのレースシーケンスとカリスマ的なパフォーマンス

（画像：20世紀フォックス）

私たちの評決

2つの非常に楽しい中央パフォーマンスと、これまでに撮影された最高のレースシーケンスのいくつかは、他の点では標準的なスポーツ映画に燃料を供給します。

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2つの非常に楽しい中央パフォーマンスと、これまでに撮影された最高のレースシーケンスのいくつかは、他の点では標準的なスポーツ映画に燃料を供給します。

Le Mans ’66（または米国で知られているFord v Ferrari）は、20世紀フォックスによって制作されたものですが、その巨大なエンターテインメントの買収に続いてディズニーによってリリースされているため、多くの注目を集めています。それは、「彼らがもうあまり作らないタイプの映画」、より具体的には、映画ではなくストリーミングサービスの保護になる可能性のあるタイプの映画の縮図になりつつあります。ブランド認知度やフランチャイズの可能性ではなく、スターパワーと昔ながらの映画製作によって支えられています。しかし、そのフルスロットルのレースシーケンスとカリスマ的なパフォーマンスは大画面での配置を獲得しますが、Le Mans ’66は、トラック外で行われる映画の部分ではその可能性を十分に発揮していません。

名目上のレースに慣れていない場合でも、遅れることはありません。事前の知識は必要ありません。また、ポールポジションからのピットストップがわからなくても構いません。ルマン'66は、ロッキーを楽しむためにボクシングの熱狂的ファンである必要がないのと同じように、スポーツに事前に関心を持つ必要はありません。本質的に、それはキャラクター作品です。ハンドルを握って自分を表現するのに最適な2人の男性の間のプラトニックなロマンス。キャロルシェルビー（マットデイモン、相変わらず愛想が良い）は元レーサーからカーデザイナーに転向した。 60年代に、彼はフォードに雇われて、有名なルマン24時間耐久レースに勝つために、病んでいる自動車会社の士気を高める努力を率いました。そして、より具体的には、すぐにそうしている間、支配的なフェラーリチームを打ち負かすこと。

シェルビーは、フォードが農場に賭けている車両の設計を支援するだけでなく、それを運転するために、彼の仲間のケンマイルズ（クリスチャンベール）を連れてきます。ふさわしい名前のマイルズは、純粋に自動車芸術への彼の情熱とスピードへの消すことのできない必要性によって動かされています。わがままなブルミーのアクセントはさておき、ベールの素敵で温かいパフォーマンスです。彼の幾何学的に鋭い頬骨によって高められたトレードマークの強さはありますが、ここでは共通の目標とスポーツへの愛情に役立っています。マイルズは意地悪で、愚か者に苦しむことはありませんが、彼の家族の側には甘さがあり、彼がレースから得た純粋なスリルは、Giddy-up！彼が回転計を限界まで押し上げるとき。

（画像クレジット：20世紀フォックス）

マイルズがチームの中心である場合、シェルビーの頭は、彼自身のレーシングの専門知識を生かしながら、2階のスーツの期待を管理すると同時に、ひどいヘンリーフォード2世（トレイシーレッツ）やスマーミーなマーケティングタイプのレオビービ（ジョシュルーカス）を含みます。 ）。 （クリエイティブなビジョナリーは、幹部のニーズを満たしながらアイデアを軌道に乗せるのに苦労しているため、ここにはほとんど隠されていない映画製作のアナロジーがあります。）

ジョン・バーンサルを別の、より受け入れやすい幹部として投げると、キャストは少し肥大化したように感じ始めます。特に、2時間30分の実行時間は、大部分が予測可能なトラックの映画にとって寛大です。 Bernthalは良いのですが、Shelbyがすでにその交渉者の役割を果たしていることを考えると、私たちは本当に別の仲買人が必要でしたか。 Le Mans ’66は、レースシーン、特に最終幕のショーストッパーで真に活気づきます。内臓の脈打つようなラップは、すぐに素晴らしいレースシーケンスの規範に加わります。これらは、ジェームズマンゴールド監督と彼のチームのスキルの証であり、明らかに「バンカブル」な大ヒット作のセットピースに匹敵します。

しかし、マンゴールドの映画は、記録破りのスポーツカーのハンドルを握っていないときは、それほど魅力的ではありません。一つには、米国のタイトルであるフォード対フェラーリはやや誤解を招きます。そうです、フォードはイタリアの巨人の席を外そうとしていますが、後者はほとんど見られないため、直接のライバル関係の明白な感覚はありません。彼らの非常に最小限のスクリーンタイムで、イタリア人はひどいステレオタイプとして出くわします。そして、固定観念の問題に関して、アウトランダーのカトリーナバルフは、モリーマイルズとしての非常に限られた支持的な妻の役割に悩まされています。彼女はエンジンの周りの自分の道を知っていることは明らかですが、夫がレースをしている間、ラジオで目を細める以上のことをする必要はめったにありません。家族のシーンは、ファーストマンがニールアームストロングの追求の利己的な側面を探求した方法で、マイルズの衝動の真っ只中には入りません。

Le Mans ’66が実際に提供するのは、前述のレースだけでなく、ローファイメカニックでもあり、現代の給油方法と比較して永遠に続くピットストップです。この映画は、大画面の遠足に値するほどのスリリングなシーケンスを備えた、巧妙に作成された日焼けしたアメリカーナの視覚的な御馳走です。これまでのマンゴールドのキャリアは、単純な大ヒット作（ナイト＆デイ、ウルヴァリン）とキャラクター作品（コップランド、ガール、インタラプト、ウォークザライン）の組み合わせを見てきましたが、ルマン'66はマンゴールドのように効果的に分割することにまたがっていません最後の映画、 ローガン 、 やりました。

Le Mans'66はTiFFで最初にレビューされました。トータルフィルムによってフェスティバルでレビューされた他の映画は次のとおりです。 ナイフアウト 、 近所の美しい日 、 ジョジョ・ラビット と デビッドコッパーフィールドの個人史 。

評決 3

5つのうち3つ

Le Mans ’66（Ford v Ferrari）レビュー：フルスロットルのレースシーケンスとカリスマ的なパフォーマンス

2つの非常に楽しい中央パフォーマンスと、これまでに撮影された最高のレースシーケンスのいくつかは、他の点では標準的なスポーツ映画に燃料を供給します。

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