ダート5ハンズオン：アーケードファンが待ち望んでいたレーシングゲームです

（画像クレジット：Codemasters）





ダート5は良い第一印象を与える方法を知っています。信じられないほど90年代の三菱ランサーエボリューションV1で、手付かずの北欧の町ヘニングスヴァールをレースして数秒以内に、タイヤ、橋を渡る波、そして車によって道路から引きずり出される砂利や泥に扱われます。泥だらけのコーナーを漂流しようとしている間、私と喧嘩している。それはレーサーへの爽快な紹介であり、すべてが夜明けに行われ、オレンジ色の色合いが雲を越えて爆発しようとし、ケミカルブラザーズがサウンドトラックで鳴り響きます。私が予想していなかったのは、その第二印象がさらに良くなるということです。

嵐を乗り切る

（画像クレジット：Codemasters）



ご覧のとおり、私がプレイしているDirt 5デモでは、ゲームのダイナミックな天気に重点が置かれています。ヘニングスヴァールに直接戻ると、同じトラックをレースできますが、今回は大雪が降っています。雪のほこりが泥の中の私のタイヤによってかき回されるので、匹敵するものとして始まるものは、途中で完全に別のレースに変わります。

空からの光は、雷雨が私の前の道路が消えるにつれて引き継がれ始めると嗅ぎつけられ、ハイパードライブに入るときのように、厚い雪片が私の車を通り過ぎてより顕著に吹き飛ばされます。私が判断していたコーナーは、方向標識の暖かい色合い、車のヘッドライト、時折のライトの点滅だけで、50ヤード以内の視界が得られるため、かなり難しくなります。

この驚くべき没入感はさておき（真剣に、橋を飛び越えようとしていたときに橋を照らす照明フラッシュは、最近のレースゲームで見たものからのステップアップのように感じました）も私がプレイする方法に影響を与えました。レースが暗くなり始めたとき、私は2位で、2、3秒前のR.マルティネスを追いかけました。



トラックが永久に見える最初のレースでは、積極的にレースをすることができ、車をシャントしてスペースを作り、コーナーをしっかりと取りました。しかし、暗闇の中で、私のリスクはもっと計算されなければなりませんでした。誤って判断されたターンが2番目と12番目の違いになる可能性があることを知っていました。ダイナミックな天候がアクションにこれほど大きな影響を与えるということは、ゲーム全体にとってすでに魅力的な見通しです。

スバル感動

（画像クレジット：Codemasters）



もちろん、レース自体がスクラッチにならなければ、それはあまり重要ではありませんが、Codemasterの最新のレーシングシムは、アーケードの喜びとシミュレーションの至福の間に針を通すことができます。ダート5は、シリーズの最近の焦点である現実的なラリーレースからの脱却であり、オフロードレースの拡張メニューに焦点を当てています。

デモでは、これは、ラリーシリーズの車の複雑さをマスターするスローバーンの喜びが、車を限界まで押し上げ、角を曲がり、他の11人のドライバーとのレースで戦うという瞬間的なスリルで昇華したことを意味します。多くの点で、これは、この世代のより現実的なシムゲームよりも、モーターストーム、バーンアウトパラダイス、そして（当然のことながら）ダート2をもたらしたPS3とXbox360のレーサーの時代に近いと感じています。車はスティックを少し動かすだけでジャッジしたり揺れたりすることはありませんが、レーシングラインに注意を払い、追い越す機会を探す必要があります。

実際、私は「スタンピード」と呼ばれる新しいイベントに参加しているので、ブラジルの緑豊かな森と明るい貧民街をレースするとき、モーターストームパシフィックリフトを考えないのは難しいです。これらのタイプのレースは急な丘と大きなジャンプを特徴とし、その最後の部分は信じられないほど満足のいくものです。途中で、下の貧しいAIレーサーに車をカタパルトすることができたのです。コントロールの端で息を切らして踊るその感覚は、ダート5の中心にあり、ゲーム内の拡張された車のクラスでも見ることができます。

いつもの容疑者がここにいる間-モダンラリー、ノスタルジックな90年代のラリー、そしてラリーGT車はすべておなじみのお気に入りを備えています-ダート5はシリーズにいくつかの眉を上げる追加をもたらします。たとえば、ロックバウンサーは巨大なタイヤと軽いロールケージを備えた大型車であり、より厳しいコースに取り組むのに理想的ですが、スプリントクラスはそれ自体が獣です。車輪のサイズがすべて異なるカートのような仕掛けで、馬と格闘するように操作できる巨大な翼が上部にあります。あなたがそれをあなたが望むことをしていると思うたびに、それは元に戻り、異なる方向に向きを変えます。当然のことながら、レースに参加するのは大変なことです。



最後まで全力疾走

（画像クレジット：Codemasters）

これは、デモではスプリントクラスが左折のみの楕円形でレースされているためです。これにより、絶対的な大虐殺の可能性が高まります。実際、これらのレースははるかに短く、楕円形の周りをドリフトしようとするだけでなく、実際のレースに勝つために、他の11台のスプリントクラスの車と戦うときにそれぞれ20秒のブラーをラップします。ほとんどの場合を除いて、特に日中のレース中にドリフトから渦巻く塵の雲を扱っているとき、そして夜間にそれらを運転するときに照らされたヘッドライトが曲がるとき、それは障壁を回避するだけで達成のように感じます。これは、スプリントレースを試した8回のうち1回だけ勝ったという言い方ですか？うん、でもそれは私が一番戻ってきたものであることに止まらなかった。私はそれらの小さな獣を飼いならす方法を本当に学びたいからだ。

しかし、それらはダート5の焦点の微妙な変化の象徴でもあります。近年のシリーズがシミュレーションファンにより多くを提供している場合、これは今では数年で最も歓迎されるダートゲームのように感じます。トロイ・ベイカーとノーラン・ノースがそれぞれメンターとライバルに声をかけるキャリアモードがあり、オフラインレースでお互いに、またはキャリア協力でお互いに競争するための分割画面サポートがあります。実際、ゲームの活気に満ちたスタイルは、「拾って私を演じる」と叫ぶだけです。この世代のForzaHorizo​​n以外では、ゲームコミュニティの幅広いセクションにレースをアピールしようと試みたレーサーはほとんどいませんが、Dirt 5の印象は、それほど長くは続かないということです。

ダート5は、Intel i7-5820k CPU、16GBのRAM、およびGeForce RTX 2060 SuperGPUで実行されているPCでプレビューされました。